Ben jij opzoek naar hulp in jouw zoektocht naar een tweedehands auto? Dat is helemaal niet erg. Sterker nog je doet er verstandig aan om zelfs met enige kennis van auto’s een professional mee te laten zoeken en kijken naar de uiteindelijke auto waar je oog valt. Daarnaast komt er naast de tijd die ermee […]
Hanteer de volgende vuistregels in je zoektocht en verklein de kans op een miskoop: Alleen auto’s met NAP (indien import, km stand herleidbaar via boekjes). Hoe meer eigenaren hoe slechter de auto is de regel (1 eigenaar ~ 2-3 jaar). Hoe langer een auto te koop staat hoe groter de kans dat hier wat mee […]
Auto’s vanaf ongeveer 200 PK vallen onder de categorie snel. Een gemiddelde auto in Nederland schommelt zo rond de 90pk. Meer dan voldoende om mee te kunnen in het Nederlandse verkeer. Auto’s die van fabriek uit met veel PK’s van de band af rollen zijn onderhoudsgevoeliger waarbij je dus vaker de garage dient te bezoeken […]
Onderzoek kinderziektes en kwalen van jouw model auto Iedere auto kent zwakke punten. Door te googelen op het merk en model kom je al gauw verhalen tegen van mensen met dezelfde problemen bij een bepaald type auto. Een voorbeeld is de gevoeligheid van de 1.2TSI en 1.4TSI motoren bij Volkswagen en Seat. De ketting rekt […]
Bezichtigen als een PRO doe je zo! Vraag altijd om een koude start. Bepaalde mankementen hoor je alleen bij een koude start (check of de auto warm is door voorzichtig aan het motorblok te voelen). Ga altijd bij daglicht dan zie je simpelweg het meest. Kies een droge dag uit. Gaat dit echt niet en […]
Tegenwoordig zie je ze steeds meer. Import auto’s uit Duitsland en andere Europese landen. Dit fenomeen vind zijn oorzaak in het feit dat het aanbod van de meest gangbare auto’s in Nederland (<10.000 euro) erg is afgenomen en de vraag hiernaar is toegenomen. Die auto’s moeten ergens vandaan komen. Daarnaast kan het aardig wat schelen […]
Een distributieriem of -ketting De distributieriem of -ketting bevindt zich in het hart van de motor en is een erg belangrijk onderdeel. Simpel gezegd zit deze indirect bevestigd aan de krukas en de nokkenas. Dit zijn onderdelen die afhankelijk van het motortoerental meedraaien. Je kunt je dus voorstellen dat hier enorme krachten op terecht komen. […]